不同車型的三元催化器區(qū)別很大。

首先，即使發(fā)動機(jī)相同，車型不同，發(fā)動機(jī)常用工作區(qū)間有別，排氣狀況就不同，安裝三元催化器位置不一樣，這會影響催化效果，所以不同車型要用不同的三元催化器。

其次，三元催化器的價(jià)值差異明顯。像法拉利 F430、蘭博基尼 Aventador 等豪車的三元催化器價(jià)格昂貴，一般發(fā)動機(jī)越大，三元催化器越貴，因?yàn)槔锩娴膬艋瘎┎捎觅F金屬鉑、銠、鈀等，其含量不同價(jià)格不同，還會隨貴金屬價(jià)格變化而變。而且不同車型三元催化器大小不同，貴金屬含量和價(jià)格各異。

另外，三元催化器種類多樣。按載體形態(tài)分，有陶瓷載體和金屬載體，陶瓷載體耐熱性等好但體積大質(zhì)量重，金屬載體則質(zhì)量輕、導(dǎo)熱性好等。按催化劑成分分，有貴金屬和非貴金屬催化劑，貴金屬催化活性高但貴且資源稀缺，非貴金屬便宜但活性稍遜。按催化器結(jié)構(gòu)分，有同軸式和分流式，前者結(jié)構(gòu)緊湊轉(zhuǎn)化效率高，后者適用于大排量高功率車。按催化劑涂覆方式分，有涂層式和浸漬式，涂層式效率高但涂層易剝落，浸漬式則不易剝落活性高。按功能分，有氧化型、還原型和三效型，三效型應(yīng)用最廣泛。

總之，不同車型的三元催化器在安裝位置、價(jià)值、種類等方面都存在明顯區(qū)別。