天津限行政策的調(diào)整主要會(huì)依據(jù)以下因素：

首先是交通擁堵情況，如果城市交通擁堵問(wèn)題嚴(yán)重，可能會(huì)對(duì)限行政策進(jìn)行調(diào)整。

其次是環(huán)境質(zhì)量，當(dāng)空氣污染等環(huán)境問(wèn)題突出時(shí)，為改善空氣質(zhì)量，限行政策會(huì)有變化。

再者是市民對(duì)政策的接受度，若接受度較高，政策可能保持或微調(diào)；接受度較低，可能會(huì)對(duì)政策進(jìn)行較大幅度的調(diào)整。

另外，城市發(fā)展規(guī)劃和交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也會(huì)影響限行政策。比如新的道路開(kāi)通或地鐵線路建成，可能導(dǎo)致限行政策的改變。

還有政策的預(yù)期效果，如果當(dāng)前政策在緩解交通擁堵、降低能源消耗等方面未達(dá)到預(yù)期，也會(huì)促使政策調(diào)整。

社會(huì)規(guī)范和責(zé)任歸因也很重要，公眾對(duì)交通問(wèn)題責(zé)任的看法以及社會(huì)整體對(duì)限行政策的態(tài)度，都可能成為調(diào)整的依據(jù)。

最后，城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和汽車(chē)消費(fèi)情況也會(huì)納入考慮，像汽車(chē)保有量的變化、新能源汽車(chē)的推廣等。

總之，天津限行政策的調(diào)整是綜合多方面因素來(lái)決定的，旨在最大程度優(yōu)化城市交通和環(huán)境。