雪地越野車(chē)的駕駛技巧主要有以下這些。

首先是掌握“推雪”技巧，要根據(jù)積雪的厚度和黏稠度來(lái)判斷能否前進(jìn)。若積雪過(guò)深，改裝大直徑輪胎才有希望走遠(yuǎn)。車(chē)輛能在積雪上行駛時(shí)，應(yīng)保持低轉(zhuǎn)速、高擋位，避免扭矩過(guò)大導(dǎo)致輪胎打滑，還要根據(jù)具體情況決定是否給輪胎放氣。

其次，車(chē)輛要有硬核配置，比如雪地模式能讓變速箱高檔位起步，保證更平穩(wěn)柔和的扭矩輸出，減小輪胎打滑幾率。智能四驅(qū)在光滑路段能提供助力，若出現(xiàn)輪胎打滑，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)分配動(dòng)力并調(diào)整。要是不小心駛?cè)胙┫潞緶系惹闆r，可通過(guò)前后橋電控差速鎖和帶鎖止功能的中央差速鎖，將發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力傳遞到有附著力的車(chē)輪上，配合非承載式車(chē)身輕松脫困。

另外，駕駛雪地越野車(chē)要學(xué)會(huì)判斷路面狀況，比如剛下雪時(shí)雪蓬松不太滑，壓實(shí)后更滑，雪融化又凝固的冰面最滑，冰面上有浮雪更具欺騙性，吃不準(zhǔn)時(shí)可試幾腳制動(dòng)感受路況。要保持安全距離，冰雪路面輪胎附著力小，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，跟車(chē)不能太近，拐彎提前減速，遇到緊急情況采用連續(xù)點(diǎn)剎方式制動(dòng)。全程保持低速，沒(méi)雪地胎時(shí)速度不超 40km/h，上坡下坡低檔平順通過(guò)。

還要警惕盲區(qū)危險(xiǎn)，比如上坡看不到對(duì)面要減速，山道陽(yáng)面沒(méi)積雪也不能加速，山陰處可能有積雪。開(kāi)啟“雪地模式”時(shí)，起步要溫柔，上坡盡量低擋，下坡不空擋滑行，不踩死剎車(chē)，不超車(chē)。

剎車(chē)也有技巧，入冬要換雪地胎，雪地駕駛剎車(chē)要找好 ABS 啟動(dòng)的臨界點(diǎn)，在臨界點(diǎn)內(nèi)施加制動(dòng)保證最短制動(dòng)距離。驅(qū)動(dòng)模式很關(guān)鍵，后驅(qū)車(chē)在積雪路面易打滑，四驅(qū)車(chē)更吃香，像分時(shí)四驅(qū)的車(chē)型，在一般積雪路面開(kāi)啟高速四驅(qū) 4H 模式?jīng)]問(wèn)題，但速度不能過(guò)高。

入冬前要檢查車(chē)輛，更換全車(chē)油液，像有遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能的車(chē)能提前熱車(chē)，沒(méi)這功能剛開(kāi)車(chē)時(shí)別猛踩油門(mén)。冬天駕車(chē)玩雪，越野車(chē)是好選擇，它離地間隙大，接近角和離去角大，能通過(guò)厚積雪道路，像 BJ40 這種硬派越野車(chē)還有輕量化前橋和堅(jiān)實(shí)底護(hù)板，陷車(chē)時(shí)施救也更容易。

總之，掌握這些技巧，就能在雪地暢行無(wú)阻。