粵海清障車在市場上的占有率較高。

作為國內(nèi)第一批生產(chǎn)清障車的廠家，其進(jìn)入市場較早，國內(nèi)占有率約 20%-30%。而在一些統(tǒng)計中，廣東粵海是國內(nèi)最大的清障車生產(chǎn)企業(yè)，在清障車市場的占有率高達(dá) 45%以上。

粵海清障車能有這樣的市場表現(xiàn)，原因是多方面的。首先，技術(shù)領(lǐng)先。中國道路環(huán)境復(fù)雜，粵海清障車能適應(yīng)不同地形狀況，在全球范圍內(nèi)技術(shù)數(shù)一數(shù)二。比如為卡塔爾世界杯定制的“升級版”清障車，改進(jìn)了 T 型托臂技術(shù)，并定制了超薄型加長托臂，能有效解決大巴救援難題。

其次，質(zhì)量保障。其產(chǎn)品受到國內(nèi)外客戶廣泛認(rèn)可，參與過眾多大型活動的道路救援保障工作，像港珠澳大橋、金磚國家峰會、廣州亞運會、北京奧運會等。

再者，性價比高。在疫情沖擊下，粵海汽車與底盤供應(yīng)商合作研發(fā)優(yōu)惠車型，既與客戶共渡難關(guān)，又保持了市場占有率，還憑借過硬質(zhì)量吸引新客戶。

此外，隨著我國高速公路建設(shè)力度加大，事故幾率增加，清障車需求上升?；浐Ｆ嚥粩嗵岣呱a(chǎn)能力和技術(shù)研發(fā)，推出價格更有競爭力的產(chǎn)品，適應(yīng)市場變化，從而保持較高的市場占有率。

總之，粵海清障車憑借技術(shù)、質(zhì)量、性價比等優(yōu)勢，在市場上占據(jù)重要地位。