寶馬價(jià)格受多種因素影響。

車(chē)型是關(guān)鍵，入門(mén)級(jí)的 1 系價(jià)格相對(duì)低，20 萬(wàn)元左右起步，中高端的 3 系和 5 系 30 萬(wàn)至 60 萬(wàn)元之間，旗艦車(chē)型 7 系和 X7 從 80 萬(wàn)元起，高端配置可達(dá)數(shù)百萬(wàn)元。

配置影響大，像選裝高級(jí)音響系統(tǒng)、增強(qiáng)的安全功能或定制內(nèi)飾材料等會(huì)讓價(jià)格升高。

市場(chǎng)定位不同，定價(jià)有別，在不同市場(chǎng)會(huì)有不同策略，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)狀況、稅收政策和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定價(jià)有關(guān)。

中國(guó)市場(chǎng)稅收政策影響明顯，消費(fèi)稅、增值稅較高，還有進(jìn)口汽車(chē)的額外關(guān)稅，導(dǎo)致寶馬國(guó)產(chǎn)后比美國(guó)和俄羅斯價(jià)格貴。

供應(yīng)鏈成本也是因素，要滿(mǎn)足中國(guó)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，物流運(yùn)輸?shù)瘸杀究赡芨摺?/p>

市場(chǎng)需求和定價(jià)策略也重要，在中國(guó)需求高，借此能獲得更高利潤(rùn)。

貿(mào)易關(guān)系影響原材料采購(gòu)和產(chǎn)品出口，勞動(dòng)力成本上漲增加生產(chǎn)成本，品牌認(rèn)知度高也可能加溢價(jià)。

另外，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)可能降價(jià)保持競(jìng)爭(zhēng)力，庫(kù)存多也會(huì)降價(jià)銷(xiāo)售。

此前寶馬曾于 7 月退出價(jià)格戰(zhàn)，多款車(chē)型價(jià)格上調(diào)，9 月寶馬中國(guó)稱(chēng)近期沒(méi)對(duì)建議零售價(jià)做調(diào)整，授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商根據(jù)市場(chǎng)情況自主決定零售價(jià)格。

全球原材料成本上漲，部分寶馬及 MINI 品牌車(chē)型價(jià)格也會(huì)上調(diào)。

所以，消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)應(yīng)綜合考慮自身需求、汽車(chē)性能、品質(zhì)及售后服務(wù)等，謹(jǐn)慎選擇。