寶騰汽車具有一些獨特之處。

首先，它是馬來西亞生產(chǎn)的第一臺車，官方牽頭重視，雖技術(shù)依靠三菱，但融入自身理解，如將三菱方形大燈變?yōu)殚L條燈。

其次，在吉利控股推動下，寶騰邁入全產(chǎn)業(yè)鏈輸出的全球化之路，實現(xiàn)品牌復(fù)興。比如，馬來西亞總理見證吉利與相關(guān)集團簽署深化合作框架協(xié)議，圍繞汽車高科技谷建設(shè)展開合作，促進當(dāng)?shù)仄嚠a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，還吸引其他國際汽車品牌入駐或代工。

而且，寶騰汽車在馬來西亞市場表現(xiàn)出色，市場占有率超 20%，如 3 月銷量達 14989 輛，創(chuàng)造佳績，其中 SUV 交付總量占品牌銷量近 6 成，像寶騰 X50、X70 實際是國產(chǎn)車型的貼牌，這對于吉利出海是成功的。

與其他品牌相比，即便和日系車相較，寶騰汽車如今也有明顯優(yōu)勢。

不過，寶騰汽車也存在一些情況，如 CVT 變速箱方面，因萬里揚未在海外設(shè)廠和銷售網(wǎng)絡(luò)，只能采用邦奇，且相比吉利汽車，寶騰在某些方面有些落后，不少車型是導(dǎo)入吉利車型后本地化開發(fā)銷售。

但總體而言，寶騰汽車在馬來西亞市場的成績和發(fā)展前景值得期待。