創(chuàng)馳藍(lán)天與其他類似技術(shù)相比，存在多方面的差異。

首先是馬自達(dá)創(chuàng)馳藍(lán)天和本田地球夢(mèng)技術(shù)在研發(fā)重點(diǎn)上有別。創(chuàng)馳藍(lán)天核心主打燃油經(jīng)濟(jì)性，能提高自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比，還能用 92 號(hào)汽油，操控性在同級(jí)別中表現(xiàn)出色，有“東瀛寶馬”之稱。地球夢(mèng)技術(shù)更專注于汽車動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性之間力求平衡，采用缸內(nèi)直噴、雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)等技術(shù)。

從技術(shù)細(xì)節(jié)看，創(chuàng)馳藍(lán)天是整臺(tái)車的系統(tǒng)化升級(jí)，包括魂動(dòng)車身空氣動(dòng)力學(xué)、變速箱匹配、底盤構(gòu)造等。創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動(dòng)機(jī)是效率最高的民用四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)之一，壓縮比高，第二代創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)熱效率更是高達(dá) 50%。創(chuàng)馳藍(lán)天 6AT 變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高、省油且頓挫感少。創(chuàng)馳藍(lán)天車身讓馬自達(dá)多款車型拿到頂級(jí)安全評(píng)級(jí)。

而本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)部分機(jī)型加入了 VTEC、可變氣門升程、可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)。

在實(shí)際體驗(yàn)中，雖說兩者都主打節(jié)能經(jīng)濟(jì)性，但差距較大。馬自達(dá)主打的 2.0L 排量與本田的 1.5T 相比，在油耗上沒有優(yōu)勢(shì)，且配備壓燃技術(shù)的車型較貴。本田旗下車型在發(fā)動(dòng)機(jī)配置上差距不大，幾乎入門即標(biāo)配。

總之，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)注重整體系統(tǒng)優(yōu)化，在操控和燃油經(jīng)濟(jì)性上表現(xiàn)出色；地球夢(mèng)技術(shù)側(cè)重于動(dòng)力系統(tǒng)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性平衡上有優(yōu)勢(shì)。兩者在技術(shù)和實(shí)際體驗(yàn)上各有特點(diǎn)。