奇瑞瑞虎9的定價依據(jù)主要有以下幾個方面。

首先，基于奇瑞高端智造平臺火星架構(gòu)-超級混動平臺打造，這使得車輛在整體性能、品質(zhì)、舒適性等方面有了很大提升，為較高定價提供了基礎(chǔ)。

其次，瑞虎9主打“9大越級舒適+3大旗艦品質(zhì)”，搭載CDC“磁懸浮”懸架等高端配置，能帶來領(lǐng)先同級不止一代的舒適駕乘體驗，增加了產(chǎn)品的價值，支撐了價格定位。

再者，全系的動力均為261馬力2.0T發(fā)動機，全系均能實現(xiàn)L2級輔助駕駛能力，以及一系列的全系無差異日用高階配置，豐富且高端的配置讓定價有了底氣。

還有，瑞虎9的定價充分考慮了消費者的需求和使用場景，各版本之間價差合理，內(nèi)耗幾乎沒有。比如5座版本價差在0.9萬-2萬元之間，7座版本價差在0.8萬-2.2萬元之間，5座/7座之間同配置檔的價差在4000-6000元，消費者可以根據(jù)自身需求定向選擇。入門版本就能滿足絕大多數(shù)使用場景，對智能、豪華和性能有更多需求時，增加的預(yù)算也不會太多，定價清晰明了。

此外，奇瑞汽車整體對標中低端市場，產(chǎn)品矩陣大多定價10萬-15萬元區(qū)間，瑞虎9作為旗艦產(chǎn)品，要提升品牌形象和市場定位，進入20萬級市場，定價自然也會相應(yīng)提高。

同時，瑞虎9的價格維度上，15.29萬元起售價，顯示出奇瑞高性價比的決心，與同價位車型對比配置上更是將排面拉滿，也沒有與瑞虎8拉開過大差距，旨在拉低擁車成本，頂配的瑞虎9則將價位牢牢落在20萬元這條“紅線”內(nèi)。