大眾夏朗的操控性能好不好
大眾夏朗的操控性能很好。其底盤(pán)調(diào)校扎實(shí)穩(wěn)重,能有效過(guò)濾路面細(xì)碎顛簸,為駕乘者提供舒適感受。
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤(pán)回饋力度適中,駕駛起來(lái)得心應(yīng)手。
懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色,在保證舒適性的同時(shí),于彎道行駛時(shí)能讓車(chē)身保持良好穩(wěn)定性,減少側(cè)傾幅度。
配備的變速箱換擋平順,動(dòng)力傳遞高效,幾乎無(wú)頓挫感。
制動(dòng)系統(tǒng)響應(yīng)迅速,緊急情況能可靠制動(dòng)保障安全。
與同級(jí)別競(jìng)品相比,夏朗在操控性能方面有優(yōu)勢(shì)。比如在最大功率、最大扭矩、百公里加速時(shí)間和綜合油耗等性能指標(biāo)上表現(xiàn)出色。
而且與奧德賽相比,夏朗操控性較好,開(kāi)起來(lái)和轎車(chē)差不多,隔音效果也好,行駛噪音小。
夏朗搭載的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁,配合 7 速雙離合變速器,操控性出眾。
還采用全新的安全穩(wěn)定控制系統(tǒng)和懸架系統(tǒng),配備自動(dòng)巡航、自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng),讓車(chē)輛把握方向更精準(zhǔn),極大提升操控性能。
夏朗作為一款為歐洲市場(chǎng)打造的車(chē)型,盡管是進(jìn)口身份價(jià)格顯得“昂貴”,但頂配車(chē)型在 30 萬(wàn)元左右的終端折扣下,性?xún)r(jià)比頗高。
在空間方面表現(xiàn)也很出色,2920mm 軸距確保了第三排的寬敞,2+3+2 布局使得空間分配合理,前排座椅下方的儲(chǔ)物盒為乘客提供了便利。座椅靈活多變,可根據(jù)需要調(diào)整布局。中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔明了,操作方便。
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