德國(guó)寶馬的設(shè)計(jì)理念是怎樣演變的?

德國(guó)寶馬的設(shè)計(jì)理念有著豐富且不斷演進(jìn)的歷程。

寶馬的 LOGO 設(shè)計(jì)源于巴伐利亞的國(guó)旗和發(fā)動(dòng)機(jī)公司歷史,并非簡(jiǎn)單的藍(lán)天白云,其歷經(jīng)四次變化,每次只是局部細(xì)節(jié)修改,以順應(yīng)時(shí)代。

雙腎型進(jìn)氣格柵始于 1933 年的寶馬 303,最初是為達(dá)到最佳散熱效果,將散熱器水箱設(shè)計(jì)成略微向后傾斜并分成兩部分,這一設(shè)計(jì)逐漸成為品牌象征,且不斷演變。

1936 年的 BMW 326,以現(xiàn)代化設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流,比如翼子板設(shè)計(jì)和輕量化車身,展現(xiàn)了寶馬在設(shè)計(jì)上的前瞻與突破。

戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后,寶馬 501 銷量未達(dá)預(yù)期,但艱難時(shí)期促使寶馬更執(zhí)著于創(chuàng)新。Isetta 車型憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性挽救了危機(jī)中的寶馬,展示了品牌的求變精神。

“霍夫邁斯特”角是寶馬 1500 引領(lǐng)的中檔車型革命,體現(xiàn)了實(shí)用與風(fēng)格的平衡,至今影響著眾多車型。

從寶馬 2002 到 7 系,每款車都是經(jīng)典與現(xiàn)代的融合。從首輛 BMW 開始,就奠定了駕駛員導(dǎo)向的儀表臺(tái)。1929 年的寶馬首款 3/15,儀表臺(tái)盡量靠向駕駛者一側(cè)。1972 年的寶馬 turbo 概念車,駕駛者導(dǎo)向的儀表臺(tái)設(shè)計(jì)更明顯。這種設(shè)計(jì)在初代 3 系中已存在,如今也很常見。1994 年推出的第三代 7 系開始有了 iDrive 旋鈕的前身。

總之,寶馬的設(shè)計(jì)理念在技術(shù)、美學(xué)、實(shí)用等多方面不斷演進(jìn),始終追求創(chuàng)新和卓越。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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