第一汽車(chē)的生產(chǎn)工藝具有諸多特點(diǎn)。

首先，生產(chǎn)過(guò)程全面且復(fù)雜，涵蓋毛坯制造、零件加工、熱處理、裝配、檢驗(yàn)等直接生產(chǎn)過(guò)程，還包括工具制造、設(shè)備維修等輔助生產(chǎn)過(guò)程，可由單個(gè)車(chē)間或多個(gè)工廠協(xié)作完成。在工藝方面，有零件毛坯制造、機(jī)械加工、車(chē)身制造和產(chǎn)品裝配等工藝過(guò)程。工序劃分依據(jù)工作地點(diǎn)不變和連續(xù)完成的加工內(nèi)容。

其次，一汽轎車(chē)一工廠的生產(chǎn)線先進(jìn)，如整車(chē)總裝車(chē)間有自動(dòng)化生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)無(wú)人生產(chǎn)，操作簡(jiǎn)單且可靠性高。涂裝車(chē)間技術(shù)含量高，引進(jìn)自動(dòng)化涂裝線和先進(jìn)噴涂技術(shù)，保證車(chē)身涂裝質(zhì)量。測(cè)試檢驗(yàn)車(chē)間有先進(jìn)設(shè)備，全面檢測(cè)和控制整車(chē)質(zhì)量。

再者，生產(chǎn)線采用先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備，提高生產(chǎn)效率，保證質(zhì)量穩(wěn)定。自動(dòng)化設(shè)備不僅增效還大幅提高自動(dòng)化程度，且注重環(huán)保，嚴(yán)格治理廢水、廢氣、廢物等。

此外，汽車(chē)制造工藝不斷發(fā)展。在國(guó)內(nèi)，研制出用半圈感應(yīng)器對(duì)曲軸旋轉(zhuǎn)加熱淬火減少裂紋傾向，保證淬火區(qū)要求。采用半軸桿部中頻淬火提高使用壽命，初步試驗(yàn)成功激光熱處理，在粉末冶金部件上效果顯著。

未來(lái)，氣體滲碳工藝要發(fā)展?fàn)t氣分區(qū)控制技術(shù)，提高滲層質(zhì)量，提高含碳量精度，減少滲碳層深度偏差，提升齒輪使用壽命。

總之，第一汽車(chē)的生產(chǎn)工藝不斷創(chuàng)新進(jìn)步，追求更高品質(zhì)和效率。