電子手剎在緊急情況下作用可大啦！

比如說(shuō)，車輛行駛中剎車失靈，或者駕駛員睡著了，這時(shí)候一直拉住電子手剎不放，就能對(duì)車輛進(jìn)行緊急制動(dòng)。松開(kāi)手剎開(kāi)關(guān)就能取消制動(dòng)。

而且這過(guò)程中，制動(dòng)系統(tǒng)有最高優(yōu)先權(quán)，就算駕駛員踩油門，剎車優(yōu)先系統(tǒng)也會(huì)控制發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出，優(yōu)先協(xié)助把車剎停。

電子手剎的緊急制動(dòng)不是一下把汽車后輪抱死導(dǎo)致車甩尾或失控，而是通過(guò) ABS 和 ESP 的介入，讓車子安穩(wěn)停下來(lái)，后輪也不會(huì)抱死，避免車輛失控，就像是備用的安全剎車系統(tǒng)。

要注意，這功能是緊急時(shí)刻用的，正常行駛別碰電子手剎按鍵，不然車輛迅速減速，乘客不舒服，還可能被后車追尾。

電子手剎還有這些特點(diǎn)：靈敏度高、反應(yīng)速度快，能在更短時(shí)間內(nèi)將車停穩(wěn)。能在車輛行駛時(shí)直接啟動(dòng) ABS 系統(tǒng)，不像傳統(tǒng)手剎得踩剎車踏板才能啟動(dòng)。

不同車型的電子手剎也有差別。比如林肯 MKZ 電子手剎關(guān)鍵位置不明顯，顏色和旁邊儀表盤差不多，不熟悉的人可能第一次找不到。捷豹 XFL 按鈕明顯，操作方式和大部分車型一樣。奔馳家族手剎操作模式前期左腳踩駐車踏板剎車，拉動(dòng)儀表盤左下方手桿釋放駐車，后期普及電子駐車時(shí)，手剎按鈕位置和操作方法與大多數(shù)車相反。寶馬 5 系電子手剎按鈕和自動(dòng)駐車按鈕相鄰，操作方便。