東風(fēng)柳汽的車輛在安全性保障方面有諸多出色表現(xiàn)。

首先，其卡車的駕駛室設(shè)計(jì)成賽車級的籠式結(jié)構(gòu)，如乘龍 T5，即使車輛碰撞、翻轉(zhuǎn)，該籠式結(jié)構(gòu)基本不變形。而且，駕駛室里有回饋結(jié)構(gòu)，在發(fā)生碰撞時(shí)能發(fā)揮緩沖作用。

乘龍 T5 在主動安全方面，搭載具有缸內(nèi)制動的發(fā)動機(jī)、盤式制動以及多項(xiàng)與國外同步的主動防護(hù)技術(shù)，大大提高了車輛安全系數(shù)，保障駕駛員安全。

被動安全上，采用長頭式設(shè)計(jì)、龍骨式框架結(jié)構(gòu)和整體式車門，留出足夠大的緩沖區(qū)域和安全空間，車輛受撞擊時(shí)能最大限度保護(hù)駕乘人員。

剛上市的柳汽 H7 陸航版，其前進(jìn)氣格柵采用磨砂材質(zhì)，設(shè)計(jì)合理，能有效避免小碰撞帶來的嚴(yán)重?fù)p害。

東風(fēng)柳汽乘龍 M 系列自卸車的駕駛室采用歐洲卡車龍骨式框架結(jié)構(gòu)，通過德國標(biāo)準(zhǔn)碰撞試驗(yàn)，碰撞安全性世界領(lǐng)先。承載部位零件用高強(qiáng)度鋼板，駕駛室視野清晰無盲區(qū)，標(biāo)配夾層玻璃。

總之，東風(fēng)柳汽的車輛在安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、主動和被動安全配置等方面都下足功夫，為用戶提供了可靠的安全保障。