動力性能對汽車的操控性影響很大。

動力是操控性的基礎，只有動力輸出強勁且平穩(wěn)，車輛才有資格談操控性。比如，提速快，動力隨叫隨到，這包含著發(fā)動機與變速箱的良好配合，能充分且迅速地將動力輸出給車輪，變速箱換檔時響應迅速至關重要。

底盤和懸掛也是關鍵。扎實的底盤和具備韌性的懸掛能保證車輛在行駛中的穩(wěn)定，在動力相當?shù)那闆r下，底盤和懸掛的差別決定著操控性的好壞。像常用的麥弗遜式獨立懸掛、多連桿獨立懸掛、雙叉臂式獨立懸掛等，不同懸掛在不同車型和駕駛場景中有不同表現(xiàn)，例如雙叉臂式懸掛在 SUV 車型中更具優(yōu)勢。在彎道中，車身傾角擺動幅度小、平穩(wěn)，就說明懸掛系統(tǒng)不錯。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是操控性的保障?？煽康霓D(zhuǎn)向系統(tǒng)能讓駕駛者轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，路感清晰，在體驗操控時沒有后顧之憂。

此外，制動性能也很重要。不僅剎車距離要短，還需看胎壓設置、輪胎等級和 ABS 等智能制動系統(tǒng)的匹配。良好的制動性能能避免推頭、甩尾等失控狀態(tài)。

同時，車輛的重心高低、座椅包裹性和人體工程學設計影響著乘坐舒適性，這在一定程度上也與操控性相關。像車輛以 80 碼過彎時，彎道循跡性、ESP 介入時機、是否甩尾等都體現(xiàn)著操控性能。還有瞬態(tài)穩(wěn)定性能，包括極限操控的穩(wěn)定性、轉(zhuǎn)向力、油門響應及路線保持能力等。

總之，汽車操控性是多個方面綜合作用的結(jié)果，每個方面都不可或缺。