弗迪電池的充電速度較快。

例如在上海寶馬工程機(jī)械展會上發(fā)布的純電工程機(jī)械電池，憑借400A大電流和1500V高電壓的強(qiáng)力支持，僅需30分鐘就能實(shí)現(xiàn)20%到80%的充電。

其新一代D型刀片電池將首次搭載CTB電池技術(shù)，能提升產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、降低成本和增強(qiáng)散熱效果，支持高達(dá)1500V的高壓平臺，最高充電功率高達(dá)600KW，大大縮短充電時(shí)間。

在與寧德時(shí)代電池的對比中，弗迪電池是2.4C級，寧德時(shí)代神行電池是2C級。在前350km的充電速度上兩者相同，都在15分鐘左右，15分鐘之后，寧德時(shí)代電池可能會慢個(gè)5分鐘左右。但350km的充電量也足夠支撐行駛一段時(shí)間，所以350km之后的充電速度差異幾乎不影響實(shí)際使用效果。

而且從之前的申報(bào)信息看，用弗迪提供的刀片電芯的小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版，功率密度大概是在127Wh/kg，雖然沒達(dá)到弗迪磷酸鐵鋰電池的最高功率密度上限，但在磷酸鐵鋰電池里已算較高。

弗迪電池重視安全性，新品在-40℃至65℃的全溫域以及5500米的高海拔環(huán)境中均表現(xiàn)出色，還滿足4倍老國標(biāo)的振動要求。

總之，弗迪電池的充電速度在很多情況下能滿足用戶需求，且具備出色的安全性和可靠性。