工程車(chē)輛的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下方面。

對(duì)于以壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的非道路移動(dòng)機(jī)械，2020 年要達(dá)到國(guó)家第四階段排放控制水平，2025 年與世界最先進(jìn)排放控制水平接軌。

以小型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，2020 年前后達(dá)國(guó)家第三階段排放控制水平，2025 年接軌世界先進(jìn)水平。

以大型點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的，2025 年與世界先進(jìn)水平接軌。

我國(guó)汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)借鑒歐洲標(biāo)準(zhǔn)，常見(jiàn)的有國(guó) 5、國(guó) 4 等。從 2019 年 1 月 1 日起，部分城市率先實(shí)施國(guó) 6 排放標(biāo)準(zhǔn)。

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挖掘機(jī)國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)在 2020 年 12 月 28 日出臺(tái)，2022 年 12 月 1 日實(shí)施。之前國(guó)一、國(guó)二排放要求不嚴(yán)格，國(guó)三從 2016 年 4 月 1 日開(kāi)始，2018 年部分省份要求變嚴(yán)。

國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)適用范圍包括挖掘機(jī)、裝載機(jī)等。國(guó)四主要是環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，氮氧化物排放減少 13%-45%，顆粒物減少 50%-94%。

現(xiàn)有的國(guó)三挖機(jī)可加裝 DPF 解決，但成本兩萬(wàn)以上且效果難保證。還可使用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)讓燃油完全燃燒提升排放質(zhì)量。

建筑工地有車(chē)輛環(huán)保管理制度，目的是加強(qiáng)管理減少污染。適用所有進(jìn)入工地的車(chē)輛。管理原則是環(huán)保優(yōu)先、規(guī)范操作、責(zé)任明確。管理措施有車(chē)輛準(zhǔn)入，禁止高污染車(chē)進(jìn)入；定期檢查排放；清潔運(yùn)輸防揚(yáng)塵；限速行駛減噪音揚(yáng)塵；垃圾分類(lèi)處理。車(chē)輛維護(hù)要定期保養(yǎng)，故障及時(shí)維修以減少污染物排放。