購(gòu)車(chē)新政對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)有著多方面的影響。

汽車(chē)限購(gòu)令出臺(tái)會(huì)引發(fā)用戶(hù)搶購(gòu)車(chē)輛，致二手車(chē)價(jià)格上升，本地新車(chē)銷(xiāo)量銳減，二手車(chē)外遷受阻價(jià)格下跌，老舊車(chē)面臨報(bào)廢，車(chē)主延遲賣(mài)車(chē)計(jì)劃，影響二手車(chē)流通和新車(chē)銷(xiāo)售。

多數(shù)城市逐步放松限購(gòu)，利于釋放汽車(chē)消費(fèi)需求。

新能源汽車(chē)購(gòu)置稅新政方面，2024 年起購(gòu)車(chē)款超 33.9 萬(wàn)元需繳購(gòu)置稅，對(duì)豪車(chē)有影響，對(duì)中端新能源汽車(chē)銷(xiāo)量影響較小，30 萬(wàn)元左右車(chē)型基本不受影響。像理想、蔚來(lái)等品牌針對(duì)新政有優(yōu)惠調(diào)整。

各地購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼新政也在拉動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)，如松江購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼采取“先到先得”方式，名額有限，聯(lián)動(dòng)商旅文體資源提供消費(fèi)禮包，促進(jìn)市場(chǎng)升溫。

烏魯木齊的購(gòu)車(chē)新政階段性減半征收車(chē)購(gòu)稅，涵蓋多數(shù)合資品牌車(chē)型，選車(chē)消費(fèi)者增多，拉升新車(chē)銷(xiāo)量，涵蓋合資品牌中大型轎車(chē)、SUV 等很多車(chē)型。

總之，購(gòu)車(chē)新政有的抑制高價(jià)車(chē)消費(fèi)，有的促進(jìn)中低端車(chē)銷(xiāo)售，整體在平衡汽車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)，推動(dòng)汽車(chē)消費(fèi)。