國(guó)產(chǎn)品牌汽車的質(zhì)量提升關(guān)鍵在于以下幾個(gè)方面。

一是合資帶來(lái)的技術(shù)與管理經(jīng)驗(yàn)。許多國(guó)外主流汽車廠商與國(guó)內(nèi)車企合資，國(guó)內(nèi)車企借此能接觸到更新技術(shù)，像上汽乘用車吸收大眾、通用技術(shù)，北京汽車用奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，華晨汽車受寶馬影響。同時(shí)，國(guó)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)對(duì)質(zhì)量把控極為重要，有了技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，質(zhì)量提升就順理成章。

二是配套資源的完善。汽車生產(chǎn)并非一家車企獨(dú)自完成，需要眾多供應(yīng)商。如今國(guó)外供應(yīng)商重視中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車零部件很多來(lái)自國(guó)際知名品牌，質(zhì)量有保障。而且國(guó)內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)產(chǎn)汽車配件質(zhì)量和技術(shù)水平大幅提高。

三是國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的繁榮。我國(guó)傳統(tǒng)汽車發(fā)展落后，但電動(dòng)汽車起步早，有競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，比如比亞迪在電池和電機(jī)領(lǐng)域成果豐碩，產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)先進(jìn)。

四是國(guó)內(nèi)車企向中高端產(chǎn)品沖擊，努力摘掉低質(zhì)低價(jià)的帽子。

五是技術(shù)研發(fā)。國(guó)產(chǎn)車企加大對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)等技術(shù)的研發(fā)投入，像有的新款發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá) 40%以上。

六是品質(zhì)把控。從零部件選材到整車組裝，嚴(yán)格按高標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，如某車企為做好車身防銹處理采用最新電泳技術(shù)。

七是創(chuàng)新設(shè)計(jì)。抓住消費(fèi)者注重外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)的趨勢(shì)，打造獨(dú)具特色又時(shí)尚的車型。

八是優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)。建立完善網(wǎng)絡(luò)，提供快速高效貼心服務(wù)，讓消費(fèi)者無(wú)后顧之憂。