國產(chǎn)汽車在技術(shù)方面的突破那可真是不少。

就說空氣懸掛技術(shù)，以前這可是被西方企業(yè)壟斷，只在進(jìn)口豪車高端車型上用，像寶馬 7 系、奔馳 S 級(jí)。但 2023 年咱國產(chǎn)車突破啦，不僅技術(shù)打破壟斷，市場(chǎng)份額逼近國際大廠，還把價(jià)格降低 30%左右。這是因?yàn)閲a(chǎn)車在燃油車時(shí)代核心零部件跟進(jìn)口車有差距，被卡脖子，現(xiàn)在終于突破了。空氣懸掛用氣囊取代彈簧，能根據(jù)路況調(diào)節(jié)減震，讓車坐起來更平穩(wěn)舒服。

比亞迪的第五代 DM 技術(shù)也厲害，百公里虧電油耗 2.9L，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率做到 46.06%全球第一，把豐田都比下去了。綜合續(xù)航里程達(dá)到 2100 公里，能從北京開到昆明，徹底解決續(xù)航焦慮。

紅旗汽車成功攻克 983 項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，有了三大技術(shù)平臺(tái)，研發(fā)效率大幅提升。

新能源汽車電池功率芯片，比亞迪研發(fā)出新一代芯片，性能一流還規(guī)模量產(chǎn)，車規(guī)級(jí)芯片國內(nèi)市場(chǎng)份額僅次于英飛凌。新能源汽車電池技術(shù)也突破，埃安公司研發(fā)出續(xù)航 1000 公里、8 分鐘快充的電池。

嵐圖夢(mèng)想家是全球首款電動(dòng)豪華旗艦 MPV，雙動(dòng)力技術(shù)平臺(tái)，有很多領(lǐng)先技術(shù)。小鵬 X9 空間設(shè)計(jì)別出心裁，魔變大空間，各種舒適配置全系標(biāo)配，空間巨大，出行體驗(yàn)超棒。

總之，國產(chǎn)汽車技術(shù)突破眾多，越來越強(qiáng)，讓咱們國人驕傲！