吉利收購(gòu)后的品牌定位變化很大。

收購(gòu)前，吉利主要定位于中低端市場(chǎng)。收購(gòu)沃爾沃后，吉利借助沃爾沃的渠道優(yōu)勢(shì)加速國(guó)際化進(jìn)程，提升了在國(guó)際市場(chǎng)的份額和競(jìng)爭(zhēng)力。

沃爾沃在吉利旗下，市場(chǎng)定位也有新發(fā)展，其在全球市場(chǎng)增速高于一些豪華品牌，在中國(guó)市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)迅速。

吉利在消費(fèi)者心目中的品牌形象大幅提升，從經(jīng)濟(jì)型汽車品牌轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂懈叨酥圃炷芰蛧?guó)際視野的綜合性品牌，技術(shù)實(shí)力、產(chǎn)品口碑、品牌號(hào)召力進(jìn)步明顯，成為自主品牌領(lǐng)頭羊，多次獲自主品牌銷量第一，營(yíng)收和利潤(rùn)大幅增長(zhǎng)。

吉利明確沃爾沃作為高端品牌獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，保留其品牌特色和價(jià)值。沃爾沃扭虧為盈后，吉利利用沃爾沃先進(jìn)技術(shù)發(fā)展自身，推出領(lǐng)克子品牌，共同打造 CMA 架構(gòu)，使吉利技術(shù)水平進(jìn)入國(guó)內(nèi)頂尖行列，在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱上進(jìn)步大，還獲得整車生產(chǎn)高標(biāo)準(zhǔn)體系。

未來，沃爾沃面臨來自紅旗、蔚來等自主豪華品牌及福特林肯的競(jìng)爭(zhēng)壓力，還需應(yīng)對(duì)新能源和智能化挑戰(zhàn)。但吉利與沃爾沃會(huì)進(jìn)一步整合，保持各品牌獨(dú)立性，加快與全球資本對(duì)接，強(qiáng)化協(xié)同效應(yīng)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)變革。

總之，吉利收購(gòu)沃爾沃是成功的，雙方品牌定位都得到優(yōu)化和提升。