高級(jí)駕車技術(shù)包括主動(dòng)安全技術(shù)、被動(dòng)安全技術(shù)、智能互聯(lián)技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)以及一些高級(jí)駕駛技巧。

主動(dòng)安全技術(shù)方面，自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能根據(jù)前車速度自動(dòng)調(diào)整自身車速，保持安全距離，結(jié)合雷達(dá)和攝像頭技術(shù)監(jiān)測(cè)并自動(dòng)調(diào)整油門和制動(dòng)。車道保持輔助系統(tǒng)通過(guò)攝像頭或傳感器監(jiān)測(cè)車輛位置，偏離車道時(shí)會(huì)通過(guò)方向盤震動(dòng)或自動(dòng)調(diào)整轉(zhuǎn)向提醒駕駛員并幫助車輛回正。自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)在檢測(cè)到即將碰撞時(shí)自動(dòng)緊急制動(dòng)，結(jié)合多種傳感器監(jiān)測(cè)障礙物避免或減輕碰撞程度。

被動(dòng)安全技術(shù)中，安全氣囊系統(tǒng)在碰撞時(shí)迅速充氣為乘員提供額外保護(hù)，現(xiàn)代車輛通常配備多氣囊系統(tǒng)。防抱死制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)電子傳感器和液壓控制防止緊急制動(dòng)時(shí)車輪抱死，保持方向控制能力并減少制動(dòng)距離。車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)化則通過(guò)使用高強(qiáng)度鋼材和優(yōu)化設(shè)計(jì)吸收分散撞擊能量保護(hù)乘員。

智能互聯(lián)技術(shù)里，車載信息娛樂系統(tǒng)提供導(dǎo)航、音樂等豐富功能，與智能手機(jī)等外部設(shè)備無(wú)縫連接。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)使車輛能與其他車輛、基礎(chǔ)設(shè)施和行人實(shí)時(shí)通信，共享交通信息、預(yù)警危險(xiǎn)提高行車安全并優(yōu)化交通流量。

自動(dòng)駕駛技術(shù)是未來(lái)趨勢(shì)，從輔助駕駛到完全自動(dòng)駕駛，旨在減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，提高行車安全，實(shí)現(xiàn)交通智能化高效化。目前大部分車輛處于 ADAS 階段，利用多種傳感器感知交通環(huán)境，結(jié)合導(dǎo)航數(shù)據(jù)讓駕駛者預(yù)測(cè)事故并決策，增加舒適性和安全性。

高級(jí)駕駛技巧方面，比如看轉(zhuǎn)速表?yè)Q檔，了解引擎轉(zhuǎn)速與輸出的關(guān)系，找到合適轉(zhuǎn)速點(diǎn)（如國(guó)內(nèi)車子普遍 3500rpm 合適），能鍛煉引擎還能提高駕駛樂趣。跟趾減檔動(dòng)作是賽車技巧，操作時(shí)右腳尖踩制動(dòng)踏板減速，轉(zhuǎn)速快落到設(shè)定點(diǎn)時(shí)左腳踩離合，右腳跟歪向油門踏板補(bǔ)油減檔，可消除轉(zhuǎn)速差實(shí)現(xiàn)平順快速減檔。還有很多其他技巧，如手柄等的阻尼體現(xiàn)高檔感；飲料架位置考慮冷飲作用；單鍵只開駕駛員門保障安全；按車內(nèi)開門鍵車門全開但行李箱門十幾秒后自動(dòng)落鎖；開門車內(nèi)燈亮，鑰匙點(diǎn)火車燈熄滅；腰墊高度可調(diào)節(jié)；發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋液壓助力自動(dòng)升起；儀表盤燈光亮度可調(diào)；雨水感應(yīng)雨刮避免駕駛分神；化妝鏡燈常用；音量隨車速調(diào)整兼顧安全；電子油門腳感舒服；漸強(qiáng)式剎車保證舒適和安全；掀背內(nèi)側(cè)拉手實(shí)用；遙控一體化鑰匙有品味；自動(dòng)感應(yīng)式防炫目后視鏡保障安全；輪胎尺寸保證安全等。