問(wèn)

減震降噪有哪些常見的材料和技術(shù)?

減震降噪常見的材料和技術(shù)有很多。

先說(shuō)材料,橡膠減震材料,彈性和吸能性能好,像橡膠板、墊、球等,在汽車、機(jī)器中能減少震動(dòng)和噪音。

鋼結(jié)構(gòu)減震材料,強(qiáng)度和剛度大,比如減振鋼板、錐形和盤式減振器,通過(guò)變形吸收振動(dòng)能量。

彈簧減震材料,像金屬、液壓、氣彈簧等,減震能力強(qiáng),壽命長(zhǎng)。

泡沫減震材料,由聚氨酯或聚乙烯制成,如泡沫塑料板、橡膠等,用于建筑墻體隔音、地板隔振。

EVA 減震材料,減振性能不錯(cuò),輕便不易變形,價(jià)格相對(duì)低。

ACF 人工軟骨材料,能吸收 90%以上沖擊力,抗壓抗變形,壽命長(zhǎng)還阻燃密封。

再說(shuō)技術(shù),JB-S-60 阻尼減震器能防止離心通風(fēng)機(jī)振動(dòng)散播到地面,安裝方法要注意。

離心通風(fēng)機(jī)減震隔音降噪一般有 4 種方法,一是配備消音設(shè)備,阻止聲音傳播。二是采用外接隔音材料,阻止噪聲在空氣中傳播。

新型減振降噪技術(shù)有隔聲氈降噪技術(shù),用于風(fēng)管、水管及設(shè)備隔聲,要按流程施工,貼的時(shí)候擠出氣泡壓平敲平,加固用鍍鋅鋼條,儲(chǔ)存和粘貼在通風(fēng)干燥環(huán)境。

雙重地面減振消音技術(shù),采用浮筑地面與設(shè)備減震器雙重減震,要按流程操作,固定減震墊塊用建筑膠。

壓縮機(jī)振動(dòng)振源控制從內(nèi)部和外部著手,內(nèi)部減少運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)不平衡和部件缺陷,降低氣柱共振。外部用減振裝置,加強(qiáng)壓縮機(jī)與基礎(chǔ)固定,常見減振裝置有金屬?gòu)椈?、橡膠、彈簧橡膠、玻璃棉板和巖棉等。

管道減振可合理設(shè)緩沖罐、集管器、節(jié)流孔板等濾波元,避免氣柱共振及安裝隔振器。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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