本田 XADV 與同級(jí)別車型相比，優(yōu)勢(shì)明顯。

首先是越野性能，XADV 作為跨界踏板車，座椅高度 790mm，最小離地間隙 135mm，在沒有改變座椅高度的前提下，提高了通過性能，能走坑洼的非鋪裝砂石路面。

其次，它的手自一體變速箱是亮點(diǎn)，換擋輕盈，能滿足對(duì)車輛動(dòng)力的不同需求，動(dòng)力表現(xiàn)也更強(qiáng)，而且油耗表現(xiàn)更誘人，百公里等速油耗 2.89L。

外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，不像常規(guī)踏板車，充滿個(gè)性。與雅馬哈 TMAX560 相比，TMAX560 騎行舒適但不能走爛路，XADV 則能在摩旅時(shí)去領(lǐng)略不同風(fēng)景，更具可玩性。

與本田 Forza 750 相比，雖是雙生兒但設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，XADV 外觀線條起角，強(qiáng)悍有力，有四種行車模式利于穿梭山林，F(xiàn)orza 750 外型優(yōu)雅，側(cè)重市區(qū)行走。

在直線加速方面，XADV 動(dòng)力強(qiáng)勁，相比雅馬哈 T-MAX530 和光陽 AK550 等優(yōu)勢(shì)突出。

新款 XADV 升級(jí)了電噴系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁，油耗更經(jīng)濟(jì)，車架輕量化，操控性提升，外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)，前照燈犀利，風(fēng)擋尺寸大，還能安裝邊箱，儲(chǔ)物能力強(qiáng)，配置出色，制動(dòng)帶 ABS 系統(tǒng)。

與同平臺(tái)的 NSS750 相比，XADV 外觀粗獷，更強(qiáng)調(diào)舒適性，開創(chuàng)了全新領(lǐng)域。

總之，本田 XADV 以其獨(dú)特的跨界風(fēng)格、出色的性能和配置，在同級(jí)別車型中脫穎而出。