蘭博基尼適應環(huán)保要求主要通過多方面努力。

在動力系統方面，多年前就開始投入研發(fā)，首創(chuàng)發(fā)動機自動啟停技術，之后引入氣缸閉停技術，能在發(fā)動機低速運轉時關閉一半氣缸，降低油耗和排放。還在革新材料上不斷研發(fā)以降低車重，從而降低油耗。蘭博基尼的自然吸氣式發(fā)動機即便面對像中國國六這樣嚴格的排放標準也能達標，這得益于長期大量的研發(fā)投入。

在產品規(guī)劃上，考慮電動化趨勢，2024 年起不再生產純內燃機車型，2025 年前將全部產品線轉向混合動力，如 Aventador 未來會搭載油電混合動力系統，Huracan Evo 上的全新動態(tài)預測 CPU 強化后輪轉向系統。

在可持續(xù)發(fā)展上，早在 2009 年就成為首家獲 EMAS 環(huán)境認證的意大利汽車公司，有諸多環(huán)保項目落地。比如 2011 年開發(fā)的蘭博基尼生態(tài)園種有 10000 棵橡樹，已為當地阻隔 90 噸碳，相當于吸收 330 噸二氧化碳。2010 年的光伏系統每年減少 2000 噸二氧化碳排放，電力可達 2.2 兆瓦，平均每年發(fā)電 250 萬千瓦時。2016 年在生態(tài)園設置養(yǎng)蜂場，通過蜜蜂監(jiān)測環(huán)境，每年生產 430 千克品牌認證蜂蜜作為圣誕禮物分給員工。2017 年 Torre 1963 辦公樓落成，在 LEED 鉑金級認證中創(chuàng) 92 分最高紀錄。2018 年 Urus 項目發(fā)布后，總部生產基地擴建，一直保持“碳中和”認證狀態(tài)。2019 年公司食堂實現零塑料，車體用火車運輸節(jié)省碳排放。2020 年達成高效管理資源、利用可再生資源等目標。噴漆廠使用 95%水性顏色，溶劑排放量極低，能耗降低 25%，還有 E-Cube 技術收集噴漆霧，內飾制造中皮革邊角料回收再利用，擁有區(qū)域供暖系統使用谷物產能。