理想智造的動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

比如理想智造 ONE，在城市工況下油耗低，能實(shí)現(xiàn) 5 升/百公里，實(shí)際綜合油耗約 7.5 升每百公里，高速續(xù)航約 650 公里。其動(dòng)力性能也很強(qiáng)勁，6.5 秒內(nèi)就能從零加速到百公里，最大功率為 240kW，最高時(shí)速可達(dá) 172km/h。工信部工況測試純電續(xù)航里程為 180 公里。

理想 L8 搭載由 1.5T 增程器和雙電機(jī)組成的增程式動(dòng)力系統(tǒng)，綜合功率強(qiáng)勁，續(xù)航能力出色，CLTC 純電續(xù)航里程可達(dá) 210 公里，綜合續(xù)航里程高達(dá) 1315 公里。

增程式動(dòng)力系統(tǒng)的能源傳輸路徑簡潔，內(nèi)燃機(jī)在特定范圍為電動(dòng)機(jī)供能，避免市區(qū)擁堵路段能源浪費(fèi)。這種設(shè)計(jì)在城市環(huán)境中展示出環(huán)保優(yōu)勢和高效性能，解決了新能源汽車?yán)m(xù)航里程焦慮問題。既能城市零排放又能長途無焦慮，滿電+滿油不用擔(dān)心半路“歇菜”。

理想智造的動(dòng)力系統(tǒng)還達(dá)到了市場主流 3.0T 六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，比如整套動(dòng)力系統(tǒng)最大輸出功率 240 千瓦，最大扭矩 530 牛米。而且其增程式混動(dòng)系統(tǒng)特色鮮明，對(duì)于對(duì)新能源汽車存疑慮的消費(fèi)者，能滿足嘗鮮需求且不改變駕駛習(xí)慣。