蓮花 L6 的操控性好不好

蓮花 L6 的操控性挺好的。

它提速快,加速線性,雖說 80 碼時(shí)有點(diǎn)頓挫,但不明顯能接受。

底盤由英國(guó)蓮花工程設(shè)計(jì)和調(diào)校,前式、后式結(jié)構(gòu),還有前后防側(cè)傾,前艙內(nèi)加了防側(cè)傾桿,這讓整車操控性超越對(duì)手。

內(nèi)飾方面,三幅式賽車方向盤和較大的換擋手柄,操作有力。

動(dòng)力上,采用三菱生產(chǎn)的 4G94M 型和五檔設(shè)計(jì),最大達(dá)到 110kW,最大輸出 181Nm,動(dòng)力性能優(yōu)異,排放還率先達(dá)國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)。

車機(jī)系統(tǒng)流暢沒延遲,功能全。

天幕玻璃防曬不錯(cuò),不知能否隔熱。內(nèi)飾色彩上黑下米,貼合家用消費(fèi)者審美。

總之,蓮花 L6 在操控方面表現(xiàn)出色,各方面配置和設(shè)計(jì)都為其良好操控性助力。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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