林肯大陸的操控性整體不錯(cuò)。

方向盤(pán)助力像奧迪，絲毫不重，轉(zhuǎn)向靈敏，防撞提醒相當(dāng)實(shí)用。

方向盤(pán)也很靈活，適合力氣較小的女司機(jī)操控。

懸掛模式可調(diào)節(jié)，底盤(pán)軟硬反饋明顯，比如在舒適模式下，懸架很軟，開(kāi)起來(lái)像坐船一樣舒服。運(yùn)動(dòng)三種模式能滿足不同需求。

不過(guò)車重會(huì)導(dǎo)致剎車控制略有不足，2 檔升 3 檔時(shí)會(huì)有頓挫，但不多。

起步稍弱，一旦在高速速度起來(lái)之后，開(kāi)起來(lái)很舒服。

在高速行駛時(shí)，得益于空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)，表現(xiàn)出極佳的平穩(wěn)性。

雖然比不上一些以操控著稱的車，但綜合來(lái)看，林肯大陸的操控性還是有可圈可點(diǎn)之處的。