進(jìn)口車買車降價(jià)一般有這樣幾個(gè)規(guī)律。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響很大，年底尤其 12 月，車企和經(jīng)銷商為達(dá)成全年銷售目標(biāo)，促銷活動(dòng)多。

車型更替時(shí)，新車型上市，舊款價(jià)格會(huì)降來清庫存。

像雷克薩斯這種日系進(jìn)口車，因 RCEP 協(xié)定會(huì)取消大部分關(guān)稅壁壘，成本降低會(huì)帶來價(jià)格下降。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈也促使進(jìn)口車降價(jià)，比如 BBA 部分車型降價(jià)力度大，豪華品牌溢價(jià)被擠出。

平行進(jìn)口車方面，國內(nèi)汽車消費(fèi)市場(chǎng)飽和，供大于求，像酷路澤從 110 萬元 -120 萬元降到 70 萬元 -80 萬元，要盡快變現(xiàn)周轉(zhuǎn)。平行進(jìn)口車國六排放常態(tài)化，大批滯港車輛舒緩，市場(chǎng)存量增加但需求未增，還有新款車型發(fā)布讓客戶選購時(shí)間拉長，這些都導(dǎo)致價(jià)格下跌。

不過隨著庫存趨化，像芯片、疫情、國外生產(chǎn)成本等因素影響，價(jià)格可能回升。

所以，想買進(jìn)口車得看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，多關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、具體車型價(jià)格走勢(shì)，根據(jù)自身經(jīng)濟(jì)狀況和需求做決定。