不同國家的汽車進口關稅標準差異較大。

在泰國，純電動和混合動力汽車的關稅為 0%，傳統(tǒng)燃料汽車的關稅為 80%。消費稅方面，純電動汽車免消費稅，混動汽車在 10%到 40%之間，傳統(tǒng)燃料汽車在 20%到 40%之間。國內稅上，純電動汽車免國內稅，其他類型車輛為 10%，增值稅為 7%。

在印度尼西亞，純電動汽車關稅為 0%到 40%，混合動力汽車為 0%到 20%，傳統(tǒng)燃料汽車一般為 40%，所得稅純電動和混動汽車為 0%到 10%，增值稅為 11%。

馬來西亞純電動汽車一般零關稅，混動汽車為 0%到 10%，傳統(tǒng)燃料汽車一般為 35%，出口關稅全免，銷售與服務稅純電動汽車免除，混動和傳統(tǒng)燃料汽車為 10%。

菲律賓純電動汽車零關稅，混動汽車和傳統(tǒng)燃料汽車根據排量最多為 5%到 30%，增值稅為 12%。

越南純電動汽車為 5%到 105%，混動和傳統(tǒng)燃料汽車根據排量為 50%到 105%，特殊銷售稅純電動汽車為 25%，混動和傳統(tǒng)燃料汽車根據排量為 45%或 50%，增值稅為 10%。

新加坡對所有動力類型汽車實施 0 關稅政策，但通過擁車證等提高購車成本。

在東盟自由貿易協(xié)定框架下，文萊、馬來西亞、印度尼西亞、菲律賓、新加坡和泰國將汽車及其零部件進口關稅降至零。東盟-中國自由貿易區(qū)生效后，雙邊汽車及零部件貿易關稅整體下降。

日本對中國汽車零關稅，美國為 27.5%，印度高達 60%，英國、德國和法國均為 10%。

歐洲汽車進口關稅在 25%到 50%不等，主要取決于進口汽車排量。

中國進口汽車關稅曾為 25%，自 2018 年 7 月 1 日起下調至 15%，進口車要交關稅、消費稅、增值稅等，綜合稅率約 120%左右。

總之，各國汽車進口關稅標準因國情、產業(yè)政策等因素而不同。