尼桑越野有自身的特點(diǎn)。

外觀上，比如途樂(lè) Nismo 蜂窩狀的三維格柵使用日產(chǎn) V-Motion 理念，新的前燈和水平鍍鉻線條帶有 NISMO 標(biāo)志，尾燈和后保險(xiǎn)杠造型新穎，車身包圍有紅線點(diǎn)綴，運(yùn)動(dòng)感十足。而像途達(dá)采用最新的 VMotion 家族前臉，輪拱有力量感。

動(dòng)力方面，途樂(lè) Nismo 搭載的 5.6L 自吸 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)上有 VVEL 可變氣門正時(shí)/升程和 DIG 缸內(nèi)直噴，缸蓋和缸體采用全鋁合金設(shè)計(jì)。雖發(fā)布時(shí)間久，但動(dòng)力輸入強(qiáng)于蘭德酷路澤 5700。像途樂(lè) 4.0 和 5.7 版本，配 7 速手自一體變速箱，動(dòng)力輸出線性，換擋平順。

尼桑越野的性價(jià)比不錯(cuò)，以途樂(lè)為例，價(jià)格相對(duì)親民。

在越野性能方面，如途達(dá)采用非承載式車身，頂配配備四驅(qū)系統(tǒng)，前雙叉臂式獨(dú)立懸掛加后五連桿整體橋式懸掛，保證了越野能力和車輛穩(wěn)定性。途樂(lè)標(biāo)配后橋機(jī)械差速鎖和中央電控差速鎖，能應(yīng)對(duì)中等難度路況。

但在保值率和舒適性方面，尼桑越野相比部分品牌可能稍遜一籌，比如途樂(lè)在舒適性上不如蘭德酷路澤。不過(guò)，綜合來(lái)看，尼桑越野整體表現(xiàn)出色，不同車型各有優(yōu)勢(shì)，能滿足消費(fèi)者的多種需求。