飄移賽車的改裝技巧有哪些?

飄移賽車的改裝技巧主要有以下這些方面。

散熱改裝很重要,因?yàn)轱h移車常在低車速下大功率輸出。要通過空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)車身,車頭和車身側(cè)面的孔洞引導(dǎo)氣流給發(fā)動(dòng)機(jī)艙、剎車、后輪等發(fā)熱部件散熱。車尾后備廂處裝大號(hào)散熱器,通過水循環(huán)為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)制冷卻。

底盤改裝也關(guān)鍵,前輪轉(zhuǎn)向角改大到 65 度,后輪驅(qū)動(dòng)橋裝限滑差速器,方便做飄移動(dòng)作。懸掛用大量鍛造件減輕簧下質(zhì)量,多段可調(diào)絞牙避震配合束角、傾角設(shè)定,讓底盤更靈活。

還要改裝 Alcon 競技剎車和新增液壓手剎,方便鎖死后輪快速進(jìn)入飄移狀態(tài)。車輪改裝要配合底盤,用輕且硬的鋁合金鍛造輪圈,降低胎壓到 10psi 左右,輪圈要有邊緣防脫圈設(shè)計(jì),前輪要大抓地力,后輪抓地力適當(dāng)降低,輪胎抗熱衰減性要好。

先找后輪驅(qū)動(dòng)車,加固車架,改裝或移植發(fā)動(dòng)機(jī)提高馬力。自動(dòng)擋改手動(dòng)擋,裝液壓手剎。一開始就裝防滾架,保證駕駛員安全并提高車體剛性。

動(dòng)力至關(guān)重要,馬力要大。必須選后驅(qū),焊死后輪軸差速器,要有大角度轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和專用轉(zhuǎn)向器,冷卻系統(tǒng)多為后置式改造。

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