汽車增值稅對汽車價(jià)格影響較大。

從汽車市場角度看，國家對現(xiàn)行乘用車消費(fèi)稅稅率做重大調(diào)整，旨在引導(dǎo)消費(fèi)方向和調(diào)節(jié)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。比如大排量車稅率大幅上調(diào)，小排量車稅率有一定下調(diào)。一般來說，大排量車屬于奢侈品，價(jià)格上升時(shí)，需求富有彈性，需求量會(huì)大幅減少，但對于高端消費(fèi)者，需求可能缺乏彈性。

從消費(fèi)稅稅收歸宿分析，向生產(chǎn)者征稅會(huì)使供給曲線左移。增值稅下調(diào)后，車輛銷售價(jià)格的理論降幅約為 2.6%。但最終車價(jià)降幅取決于汽車廠家和 4S 店。比如一輛售價(jià) 10 萬的車，增值稅稅率從 16%降至 13%，稅費(fèi)減少約 2289 元；售價(jià) 30 萬的豪華轎車，稅費(fèi)減少約 6866 元。

增值稅下降還帶來奢侈稅起征點(diǎn)下降，今后發(fā)票價(jià)低于 146.9 萬元的車，無需交 10%奢侈稅。

對于進(jìn)口車，總稅率也會(huì)因增值稅下調(diào)而下降，但車價(jià)實(shí)際降幅視供求情況而定。以一輛報(bào)關(guān)價(jià) 30 萬元、4.0 排量的進(jìn)口車為例，關(guān)稅下調(diào)能節(jié)約約 4.64 萬元。

總之，汽車增值稅下調(diào)對汽車價(jià)格有積極影響，消費(fèi)者有望買到更實(shí)惠的車，但具體降幅還受多種因素制約。