寶馬 640gt 的操控性相當(dāng)不錯(cuò)。

它搭載代號(hào) B58 的六缸 3.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出 340 馬力和 450 ?！っ椎呐ぞ?，配備 ZF 的 8 速自動(dòng)變速箱，在 0-100km/h 加速測(cè)試中成績(jī)出色，僅需 5.35 秒，優(yōu)于 540Li 的 5.43 秒，四驅(qū)系統(tǒng)助力不少。

制動(dòng)測(cè)試中，憑借優(yōu)秀制動(dòng)力和倍耐力 PZERO 輪胎，展現(xiàn)寶馬一貫卓越制動(dòng)性能。

駕駛體驗(yàn)上，提供舒適感受，與 5 系 Li 相似但更強(qiáng)調(diào)駕駛者溝通感，輕盈轉(zhuǎn)向和精準(zhǔn)操控，配合柔韌懸架，駕駛輕松穩(wěn)定。

原裝輪胎選用倍耐力高端品牌，前端 245/40R20，后端 275/35R20，胎厚 98mm，抓地力、耐久性和操控性出色。

在外觀方面，修長(zhǎng)車身比例、動(dòng)感線條、力量感車體結(jié)構(gòu)，寬大雙腎型進(jìn)氣格柵讓前臉強(qiáng)勁有力，車身側(cè)面線條塑造豐富光影效果，空氣動(dòng)力學(xué)套件優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)。

內(nèi)飾與 5 系基本相同，尊貴感足，注重科技配置提升，M 套件方向盤握感扎實(shí)舒服，10.25 英寸觸摸屏幕搭配全新 ID6 操作界面，五種操作方式直觀高效。

空間方面，掀背造型保障乘坐舒適性與空間實(shí)用性。

對(duì)于駕控與乘坐有更高需求的車友，一對(duì)一定制刷 ecu 是不錯(cuò)選擇，通過(guò)專用設(shè)備檢測(cè)車輛健康狀態(tài)，安裝路試設(shè)備采集 log 傳送給國(guó)外程序商，合理范圍內(nèi)優(yōu)化，正規(guī)保養(yǎng)，能提升動(dòng)力與操控，起步更輕盈，加速隨給隨有且更線性，動(dòng)力遲滯改善，換擋邏輯更清晰聰明，整體駕控更線性，還能提升駕駛樂(lè)趣。不少車型刷 ecu 后反而更省油，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)在時(shí)間單位內(nèi)發(fā)揮出的有效功率增大，跑同等距離路程踩油門踏板時(shí)間減少。

總之，寶馬 640gt 操控性很好，能滿足多數(shù)人的需求。