奧迪 Q5 空調(diào)開(kāi)關(guān)的設(shè)計(jì)原理主要涉及制冷和制熱兩個(gè)方面。

制冷時(shí)，按下空調(diào)按鈕，空調(diào)壓縮機(jī)離合器結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，壓縮機(jī)不斷壓縮制冷劑并將其輸送到蒸發(fā)箱內(nèi)。制冷劑在蒸發(fā)箱內(nèi)膨脹吸熱，冷卻蒸發(fā)箱，進(jìn)而冷卻鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)，最終從空調(diào)出風(fēng)口吹出冷風(fēng)。

制熱原理相對(duì)簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)高溫冷卻液流經(jīng)暖風(fēng)水箱，此時(shí)鼓風(fēng)機(jī)吹來(lái)的風(fēng)也經(jīng)過(guò)暖風(fēng)水箱，這樣空調(diào)出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)。制熱時(shí)與壓縮機(jī)、蒸發(fā)箱、制冷劑無(wú)關(guān)，所以不需要按下空調(diào)按鈕。

奧迪 Q5 空調(diào)使用的制冷劑一般是 r134a，需要定期更換。當(dāng)感覺(jué)制冷效果變差、制冷速度變慢時(shí)，就可能需要更換制冷劑。

奧迪 Q5 采用了變排量常嚙合空調(diào)壓縮機(jī)，取消了傳統(tǒng)的空調(diào)電磁離合器，通過(guò)鋁限幅板和橡膠塊傳遞扭矩。當(dāng)負(fù)荷過(guò)大，鋁限幅板會(huì)自動(dòng)切斷，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。

空調(diào)壓縮機(jī)的輸出壓力通過(guò)空調(diào)壓力調(diào)節(jié)閥 N280 在 1％～100％無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。該車還采用帶內(nèi)部熱交換器的制冷劑管路提高空調(diào)效果，節(jié)流裝置采用膨脹閥式。

空調(diào)系統(tǒng)常見(jiàn)故障包括系統(tǒng)泄漏、壓縮機(jī)內(nèi)部損壞、空調(diào)電器方面故障。系統(tǒng)泄漏主要在空調(diào)壓縮機(jī)至冷凝器之間的橡膠高壓管路、接口密封件及壓力傳感器安裝處等，測(cè)漏可加入熒光示蹤劑。壓縮機(jī)內(nèi)部損壞分卡滯致限幅板斷裂和內(nèi)部臟污無(wú)法建立壓差，前者可檢查限幅器和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲，后者可讀取控制電流并檢查管路。空調(diào)電器方面故障如壓力傳感器信號(hào)錯(cuò)亂、調(diào)節(jié)閥自身或控制線路損壞、控制單元功能不正常等，可通過(guò)診斷儀檢查故障代碼。