特斯拉車的安全性是非常出色的。

從多個(gè)方面來(lái)看，首先是自動(dòng)駕駛技術(shù)，特斯拉的 Autopilot 自動(dòng)輔助駕駛功能讓行車安全達(dá)到平均水平的 11.4 倍。比如在美國(guó)，正常駕駛每 1228 萬(wàn)公里會(huì)發(fā)生 11.4 起交通事故，未開(kāi)啟 Autopilot 的特斯拉車輛發(fā)生 8 起，而開(kāi)啟后僅 1 起。而且特斯拉開(kāi)自動(dòng)輔助駕駛功能之后，安全性超過(guò)普通車輛的 10.5 倍。

還有車道輔助、車道保持、自動(dòng)緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全功能，是每一輛特斯拉的標(biāo)配。

其次在電池方面，特斯拉所使用的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，能有效預(yù)防因電池?zé)崾Э囟l(fā)的火災(zāi)事故，將電池?zé)崾Э氐娘L(fēng)險(xiǎn)控制在最低限度。自 2012 年至 2022 年期間，特斯拉車輛平均每行駛約 1.3 億英里才會(huì)發(fā)生一起起火事故，而燃油車平均每行駛 1800 萬(wàn)英里就發(fā)生一次起火事故。

再者，在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，特斯拉的汽車采用高強(qiáng)度材料，像 Model S 和 Model X 的車身結(jié)構(gòu)采用鋁合金和鋼材，提高了抗撞擊能力。在歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)的規(guī)則下，采用純視覺(jué)方案的 Model 3，在行人及城市防撞場(chǎng)景中有更好表現(xiàn)。

另外，特斯拉能夠通過(guò)無(wú)線軟件更新提高汽車安全性，即使汽車已售出，仍能修復(fù)潛在安全漏洞或改進(jìn)現(xiàn)有功能。

最后，特斯拉的車型在多項(xiàng)碰撞測(cè)試中成績(jī)優(yōu)異，Model Y 獲得 2024 年 IIHS 最高安全車型認(rèn)證，在同級(jí)別車型中，駕乘人員受傷概率最低，Model Y 在全球 20 余個(gè)權(quán)威安全評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)的測(cè)試中均獲得“五星安全大滿貫”。

總之，特斯拉在車輛安全方面投入巨大，技術(shù)先進(jìn)，安全性有可靠保障。