通風(fēng)座椅的工作原理是在座椅坐墊和靠背發(fā)泡背面上增加風(fēng)扇。這些風(fēng)扇將空氣吸入后導(dǎo)入通風(fēng)層，氣流再從通風(fēng)層表面向上滲透，經(jīng)過加熱墊流向座椅面套表面。因為座椅面套采用打孔皮，所以空氣能從椅面上的小孔流出，實現(xiàn)通風(fēng)功能，讓乘員在炎熱天氣能散去臀部和背部的汗液，帶來舒適感。

在座椅內(nèi)的泡沫層會設(shè)置導(dǎo)風(fēng)槽，有些豪華車型會將座椅里的風(fēng)道布置到座椅里面，這樣吹出來的就是空調(diào)風(fēng)，即所謂的空調(diào)座椅。

座椅通風(fēng)系統(tǒng)就像夏天吹的電風(fēng)扇，在座椅的坐墊和靠背中安裝幾個小風(fēng)機，風(fēng)機工作吸取座艙內(nèi)的氣流，通過管道引導(dǎo)至座椅上層，再通過座椅表層透氣孔流出，形成座椅通風(fēng)。

座椅通風(fēng)工作時，首先要面臨座椅表皮材質(zhì)透氣能力的考驗，這種材質(zhì)選擇要求高。而且看似簡單的座椅通風(fēng)，實際上對座椅的材質(zhì)、整體結(jié)構(gòu)等方面都有一定標(biāo)準(zhǔn)。比如座椅通風(fēng)需要在座椅的發(fā)泡層中留出通風(fēng)孔和增加風(fēng)扇。

在冬天，溫暖的空氣也能通過座椅通風(fēng)系統(tǒng)輸送。座椅通風(fēng)系統(tǒng)利用安裝在座椅內(nèi)部的小型風(fēng)扇或氣流發(fā)生器，將車艙內(nèi)的空氣吸入，并通過精心設(shè)計的通風(fēng)層進行循環(huán)，有效降低座椅表面溫度，減少乘客不適感，保持座椅干燥，提升乘坐舒適度。隨著技術(shù)進步和需求變化，座椅通風(fēng)系統(tǒng)會不斷發(fā)展完善，為人們帶來更舒適的出行體驗。