通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)的工作原理其實(shí)不難理解。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，當(dāng)駕駛員踩下剎車(chē)踏板，剎車(chē)油泵就會(huì)產(chǎn)生壓力，這股壓力會(huì)帶動(dòng)剎車(chē)卡鉗去擠壓剎車(chē)盤(pán)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力，讓車(chē)子減速或停下。

通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)之所以性能出色，關(guān)鍵在于它的制動(dòng)盤(pán)上有很多通風(fēng)孔。在剎車(chē)過(guò)程中，大量空氣能從這些通風(fēng)孔流過(guò)，迅速把制動(dòng)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到周?chē)諝庵校@樣就能讓制動(dòng)盤(pán)的溫度保持穩(wěn)定。

和普通盤(pán)式剎車(chē)相比，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)可不只是多了幾個(gè)孔這么簡(jiǎn)單。普通盤(pán)式剎車(chē)的制動(dòng)盤(pán)沒(méi)有通風(fēng)孔，散熱效果就差很多。

而通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)，有的是在盤(pán)面上鉆出許多圓形通風(fēng)孔，有的是在盤(pán)的端面上割出通風(fēng)槽，還有的是預(yù)制出矩形的通風(fēng)孔。通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)?yán)蔑L(fēng)流作用，冷卻效果比普通盤(pán)式剎車(chē)好太多。

這使得它在高速行駛或長(zhǎng)時(shí)間制動(dòng)時(shí)，依然能保持良好的制動(dòng)力，大大提高了行車(chē)安全性，而且使用壽命也更長(zhǎng)。

在選擇剎車(chē)系統(tǒng)時(shí)，得根據(jù)車(chē)輛的使用環(huán)境和需求來(lái)決定。如果經(jīng)常跑高速或者在復(fù)雜路況下行駛，通風(fēng)盤(pán)式剎車(chē)就是更好的選擇。雖然它成本高些，但能帶來(lái)更可靠的制動(dòng)性能。