問(wèn)界 M9 的安全配置十分豐富。

被動(dòng)安全方面，它采用超強(qiáng)玄武車(chē)身，全車(chē)鋁合金體積占比約 80%，12 處采用 2000MPa 核潛艇級(jí)熱成型鋼，抗壓能力強(qiáng)，能保證乘員艙生存空間。配備 9 安全氣囊和 16 個(gè)安全點(diǎn)，還有高等級(jí)的電池、座艙、隱私安全防護(hù)等保障措施。即便被兩輛重卡前后夾擊，A 柱和 D 柱都不變形。

主動(dòng)安全上，搭載 Huawei ADS 2.0 高階智能駕駛系統(tǒng)，配備 192 線激光雷達(dá)，具備強(qiáng)大的全場(chǎng)景和全天候感知能力。AEB 系統(tǒng)再升級(jí)，前向靜止車(chē) AEB 主動(dòng)剎停時(shí)速最高達(dá) 120km/h，側(cè)向支持 40 - 120km/h 主動(dòng)避障，后向支持 1 - 12km/h 的主動(dòng)剎停。還首發(fā)搭載 ESA 緊急轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，可輔助駕駛員緊急避險(xiǎn)。

此外，有 360 全景環(huán)繞顯示、透明底盤(pán)、智能泊車(chē)輔助等功能，而且不依賴高精地圖，實(shí)現(xiàn)全國(guó)都能開(kāi)、越開(kāi)越好開(kāi)的高階智駕體驗(yàn)。

問(wèn)界 M9 采用全球最大的一體壓鑄后車(chē)體，四門(mén)均配機(jī)械把手，提高遇險(xiǎn)時(shí)脫困效率。門(mén)檻梁擁有 11 個(gè)防護(hù)腔體，更好地吸收側(cè)面碰撞能量。

電池方面，擁有五層安全包裹設(shè)計(jì)，十層熱安全保護(hù)支持實(shí)時(shí)防護(hù)、主動(dòng)預(yù)警、主動(dòng)冷卻，毫秒斷電等特性，避免極端情況下電池?zé)崾Э亍Ｆ潆姵毓芾硐到y(tǒng)內(nèi)置高精度、電池包熱管理算法，可對(duì)電池參數(shù)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整，保證在高溫高寒、急加急減、超級(jí)快充等極端工況下的電池安全。

在被動(dòng)安全的正面碰撞技術(shù)上，吸能盒軸向壓潰長(zhǎng)度 260mm，同級(jí)領(lǐng)先，增加了前機(jī)艙吸能空間與效率。超大型高強(qiáng)度一體成型前圍橫梁鑄件，保證了駕乘人員生存空間與乘員艙完整性。采用增強(qiáng)下傳力路徑設(shè)計(jì)，下傳力路徑承載力提升 50%，將更多的載荷傳遞到有足夠強(qiáng)度的門(mén)檻上，減小了上門(mén)框承受的載荷，保證乘員艙完整性。還通過(guò)合理匹配傳力路徑剛度及前部環(huán)型結(jié)構(gòu)的確保正面防護(hù)面積與變形穩(wěn)定性。

總之，問(wèn)界 M9 從車(chē)身結(jié)構(gòu)到安全配置再到安全技術(shù)，全方位保障用戶出行安全。