奇瑞瑞虎9的操控性如何

奇瑞瑞虎9的操控性相當(dāng)出色。

動力上,搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)261馬力,最大扭矩為400牛·米,傳動匹配8擋手自一體變速箱,動力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn),城市道路起步和高速超車都輕松,中后段加速也有持續(xù)動力。

底盤是前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架,調(diào)校精心,穩(wěn)定性和舒適性好,能有效過濾路面震動,駕駛平穩(wěn)。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)靈活,讓駕駛者有信心。全場景質(zhì)控四驅(qū)系統(tǒng),100毫秒內(nèi)根據(jù)路況動態(tài)分配四輪扭矩,必要時精準(zhǔn)鎖止,能平穩(wěn)爬坡過坎,還配備透明底盤和動態(tài)能量顯示,勝任復(fù)雜路況長途穿越。

智能駕駛輔助功能亮眼,有前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、主動剎車、車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警、車道居中保持等,高配尊貴版輔助功能更多,提升駕駛安全性和便利性。

車內(nèi)電子懷擋機(jī)構(gòu)操作便捷。入門版車型配麥格納7DCT濕式雙離合變速器,性價比高。高配車型的8AT變速箱和CDC電磁懸架是瑞虎9的完整體,CDC“磁懸浮”懸架通過傳感器、電磁減震器和控制器,毫秒級調(diào)整懸架阻尼,主動調(diào)節(jié)車身姿態(tài),降低過彎側(cè)傾速率,提升操控精準(zhǔn)度,雨天提升懸掛加速阻尼,減少顛簸,提升舒適感受。

總之,瑞虎9在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)秀,能滿足駕駛者對舒適性、穩(wěn)定性和安全性的需求。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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