國(guó)外的限速標(biāo)志和國(guó)內(nèi)有很大不同。

先看美國(guó)，限速標(biāo)志種類多樣，像 R2-1 表示最常見的最高限速，R2-4P 表示最低限速，R2-2P 是卡車限速，R2-3P 是夜間限速，R2-4a 則把最高和最低限速放一起。設(shè)置限速標(biāo)志時(shí)，需單獨(dú)設(shè)置。

再瞧德國(guó)，高速以前不限速，現(xiàn)在雖有限速但高達(dá) 350 公里每小時(shí)，形同虛設(shè)。而中國(guó)限速 120 公里每小時(shí)。

德國(guó)事故率低，原因有這幾點(diǎn)：道路建設(shè)質(zhì)量高，路面寬敞平整坡度低彎道少；人少車相對(duì)少，道路寬敞；車輛制造技術(shù)先進(jìn)，德系車高速行駛穩(wěn)定性和安全性好；駕考制度和交規(guī)嚴(yán)格。

英國(guó)交通標(biāo)志分很多類，指令標(biāo)志有圓形紅框、矩形黑框等，分別表示禁止、最高限速等；警告標(biāo)志大多是三角形紅色邊框；方向標(biāo)志有矩形藍(lán)色、綠色、黑色等底色；信息標(biāo)志全是矩形，指示道路情況；道路施工標(biāo)志指示施工時(shí)道路的變化。

總之，各國(guó)限速標(biāo)志的不同，是由多種因素決定的，包括道路狀況、車輛狀況、人口密度、駕駛文化等。了解這些不同，有助于我們更好地理解各國(guó)的交通規(guī)則和文化。