問
電動寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?
電動寶馬 i3 的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。
硬件方面,采用 1 個三目前視攝像頭、1 個駕駛狀態(tài)檢測攝像頭、5 個毫米波雷達(dá)、4 個環(huán)視攝像頭和 12 個超聲波傳感器,與小鵬 P7 基本一致,功能體驗(yàn)更優(yōu)。
車速低于 60km/h 開啟交通擁堵輔助,能松開雙手雙腳,加減速由車輛自行控制,輕觸電容式方向盤保持功能開啟,易用性強(qiáng)。
能實(shí)現(xiàn)前向碰撞預(yù)警、緊急制動輔助、車道糾偏等預(yù)防碰撞系統(tǒng),變道輔助及交通擁堵輔助的主動巡航控制系統(tǒng),還有自動泊車輔助系統(tǒng) Plus。
70km/h 以上可自動變道,50 米循跡倒車功能行業(yè)罕見。
實(shí)時監(jiān)測雙眼判斷注意力是否集中,60km/h 以下可長時間手離方向盤。
自動跟車和車道保持功能完成度高,縱向車速、車距控制、加減速時機(jī)和力度恰當(dāng),橫向變道速度快、效率高。
還支持用戶個性化設(shè)定,如變道盲區(qū)預(yù)警時間、駕駛員注意力監(jiān)測靈敏度等。
整體達(dá)到 L2+水平,在合資品牌中表現(xiàn)出色。
雖原廠提供基礎(chǔ)功能,但支持選裝完全體自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro,價格 19900 元。
新純電動 BMW i3 在智駕系統(tǒng)方面增配升級,部分版本幾乎標(biāo)配,還增配多個智能感知硬件,智駕功能豐富。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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