移動(dòng)測(cè)速的原理主要是基于多普勒頻移。

當(dāng)車(chē)輛行駛時(shí)，移動(dòng)測(cè)速設(shè)備發(fā)射的波與車(chē)輛產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，波的頻率和波長(zhǎng)會(huì)發(fā)生變化。通過(guò)檢測(cè)這種變化，就能計(jì)算出車(chē)輛的速度。

移動(dòng)測(cè)速系統(tǒng)主要分為雷達(dá)測(cè)速和激光測(cè)速。

雷達(dá)測(cè)速儀通過(guò)持續(xù)或間斷發(fā)射雷達(dá)波“照射”車(chē)輛，測(cè)量車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的多普勒頻移來(lái)計(jì)算車(chē)輛速度。常見(jiàn)的流動(dòng)測(cè)速設(shè)備使用的是 KA、K 頻流動(dòng)雷達(dá)，精度通常較高。

激光測(cè)速同樣基于多普勒原理，不過(guò)使用的是激光束。這種技術(shù)要求一次只能鎖定一臺(tái)車(chē)，且需要人工操作。

另外，還有結(jié)合微波雷達(dá)與視頻的測(cè)速方式。平時(shí)開(kāi)啟視頻功能，有車(chē)輛靠近時(shí)啟動(dòng)微波雷達(dá)進(jìn)行測(cè)量。但這種方式比較麻煩，成本也高。

移動(dòng)測(cè)速具有隨機(jī)性和不確定性，交警會(huì)隨機(jī)將測(cè)速儀器放置在高速公路的某個(gè)點(diǎn)，通過(guò)導(dǎo)航難以規(guī)避。移動(dòng)測(cè)速車(chē)可以自由調(diào)節(jié)方向，能從不同方向?qū)Τ佘?chē)輛進(jìn)行拍攝，通常選擇拍攝后牌照，這樣更易抓拍到超速車(chē)輛且避免號(hào)牌被遮擋。

總之，移動(dòng)測(cè)速是保障道路交通安全的重要手段，司機(jī)朋友們應(yīng)嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，控制好車(chē)速，保障自己和他人的生命安全。