油管接頭的制造工藝有哪些?

油管接頭在汽車配件中的制造工藝主要有以下幾種。

首先是裝模工藝,要將下模座安裝到澆注裝置工作臺上,再裝上模座,讓柱芯伸入豎向通孔形成模腔,然后啟動第二驅(qū)動氣缸帶動壓板下降壓住上模座,還要向上滑動上模座的驅(qū)動板與第一驅(qū)動氣缸安裝板連接固定。

接著是澆注工藝,把不銹鋼金屬液注入澆注管,讓其流入上模座中心儲液槽,再流向四周導流槽,擋塊阻擋金屬液外流,只能流入豎向通孔并逐步充滿模腔。

之后是封口工藝,待金屬液溢出豎向通孔,啟動第一驅(qū)動氣缸,帶動驅(qū)動板下降,使擋板帶動擋塊離開導流槽封擋豎向通孔,擠壓出的金屬液順著導料臺排出收集。

還有高可靠性汽車用油管接頭壓鑄件的制造,在接頭本體內(nèi)設(shè)油管本體,通過粘合劑粘貼密封塊與油管本體貼合,在接頭本體頂部和底部內(nèi)壁開設(shè)凹槽并焊接鉸接塊。

另外汽車油管連接接頭制造中,在連接管上設(shè)限位機構(gòu),右側(cè)連接管轉(zhuǎn)動連接在連接套內(nèi),左側(cè)螺紋連接,通過側(cè)板凹槽、定位槽、轉(zhuǎn)板等配合避免連接套因振動松動,用限位孔和移動限位桿對轉(zhuǎn)板限位。

汽車油管接頭制造還包括管道與螺紋頭固定連接,螺紋頭有外螺紋,管道套設(shè)活動接頭,其有內(nèi)螺紋,管道與螺紋頭一體成型,通過外螺紋、活動接頭與油管連接,增加密封性。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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