汽車油耗標識的數(shù)據(jù)測量得出主要通過以下方式。

首先，新車出廠前，廠家會在汽車前檔貼上“汽車油耗標志”卡片，上面注明市區(qū)工況、綜合工況、郊區(qū)工況三種工況下的油耗，這是個參考值。

其次，汽車發(fā)動機基本都是電控的，噴油器噴油的每一次開啟持續(xù)時間稱為“噴油脈寬”，由于噴油器開啟角度固定，流量固定，噴油器開啟時間越長，耗油量越高，發(fā)動機電控單元通過計算噴油器的噴油脈寬，再乘以噴油器的流量，就能算出發(fā)動機的耗油量。

然后，瞬時油耗是計算某一個瞬間的噴油脈寬和這段時間內(nèi)行駛的里程得出，比如汽車 2 秒鐘內(nèi)耗油 4ml，行駛了 40 米，瞬時油耗就是 10 升/百公里。平均油耗則是行車電腦后期計算出來的，比如用一段時間的總油耗除以這段時間的平均車速。怠速油耗是以小時為單位，通過行車電腦計算單位時間內(nèi)的油耗。

要計算真實油耗，最簡單的方法是油箱加滿到跳槍，記下公里數(shù)，跑 100 公里時再次加滿到跳槍，新加的油量就是這個周期的真實油耗，然后用新的公里數(shù)減去之前記錄的公里數(shù)，得出車輛行駛公里數(shù)。

儀表顯示的油耗數(shù)據(jù)，燃油消耗的計算來自于發(fā)動機噴油脈沖測量，噴油嘴噴多少油就記多少，再由行車電腦機械計算出燃油消耗量，根據(jù)車輛行駛里程記錄算出平均油耗。

總之，這些方法和數(shù)據(jù)共同得出汽車油耗標識的數(shù)據(jù)。