環(huán)保理念在油箱設計中主要通過多種方式得以體現(xiàn)。

比如在混動車型中，像廣本 i-MMD 混動技術，全系標配高壓油箱。它能對油箱狀態(tài)進行監(jiān)控，讓發(fā)動機配合為碳罐脫附，平衡油箱壓力，實現(xiàn)燃油高效利用，減少環(huán)境污染。

比亞迪在這方面也很出色，擁有常壓油箱與高壓油箱等技術解決方案，且都符合蒸發(fā)排放法規(guī)標準。

在液壓油箱領域，有環(huán)保節(jié)能液壓油箱，其內(nèi)部結構特殊。比如箱體的內(nèi)腔底面前后對稱設有三角板，通過轉動圓桿帶動豎板和彎刮片，無需排空整個油箱就能將雜質(zhì)排出，達到環(huán)保節(jié)能效果。

還有改進型油箱結構，通過減少鈑金厚度實現(xiàn)輕量化，節(jié)省加工和運送成本，側板厚度減小，減少汽車運送中的運費和 CO2 排放量。

油箱本體外部設置防火層有優(yōu)異防火性能，注油口下端連接 S 型膠管防盜效果好，底部彈簧設置增大抗震性能防止油箱開裂漏油。

總之，這些設計都很好地將環(huán)保理念融入其中，為環(huán)保出行和資源節(jié)約做出了貢獻。