未來載貨卡車的發(fā)展趨勢主要有以下幾個方面。

首先是行業(yè)兼并重組，效益不佳的企業(yè)可能不再堅持，而大企業(yè)會兼并小企業(yè)以形成更大規(guī)模，提升國際競爭力。

其次，汽車金融會爆發(fā)，卡友分期購車比例越來越高，他們接受這種模式，認(rèn)為運(yùn)輸生意能在兩三年內(nèi)賺回車款。

再者，市政用車將全面新能源化，受雙碳目標(biāo)壓力影響，新能源渣土車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車等會成為各地采購主流。

同時，合規(guī)車會成為重點(diǎn)，各地對超限超載車輛的治理力度不會減弱。

從產(chǎn)業(yè)鏈看，上游有各種原材料及零部件供應(yīng)商，中游是整車制造，下游是包括工程運(yùn)輸、物流運(yùn)輸?shù)葢?yīng)用場景。物流運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展迅速，對卡車需求不斷增加。

在出口方面，中國品牌卡車出口數(shù)量顯著提升，保持高景氣。

不過，2022 年受疫情影響，載貨車銷售下滑，而藍(lán)牌輕卡新規(guī)也使輕型貨車銷售下降。

我國各省市積極支持載貨汽車行業(yè)發(fā)展，中國載貨車市場競爭格局逐漸細(xì)分。

總之，未來載貨卡車將朝著規(guī)模更大、金融服務(wù)更完善、更環(huán)保合規(guī)、市場更細(xì)分且出口持續(xù)增長的方向發(fā)展。