瑞虎9的5座布局最受歡迎。

原因在于，瑞虎9定位中型SUV，7座車型的第三排乘客體驗(yàn)較差。

5座和7座僅在座椅數(shù)量、備胎放置方式及車身高度有差異，配置方面并無(wú)變化。

比如售價(jià)16.29萬(wàn)元的2.0T雙離合兩驅(qū)豪享版5座就很值得選擇，相比入門版增加了內(nèi)置行車記錄儀、前駐車?yán)走_(dá)等配置，前排座椅還有通風(fēng)、按摩功能，超聲波雷達(dá)數(shù)量也增加了，而價(jià)格僅多1萬(wàn)元，性價(jià)比非常出色。

瑞虎9的價(jià)格比較親民，廠家指導(dǎo)價(jià)為15.29 - 20.99萬(wàn)，終端還有約1萬(wàn)元的優(yōu)惠幅度，入門級(jí)只要14萬(wàn)出頭。

動(dòng)力上，全系車型均搭載鯤鵬動(dòng)力2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率261馬力，峰值扭矩400?！っ?，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，加速性好且更有平順感。低中配車型匹配的七擋濕式雙離合變速箱，與8AT在油耗、可靠性及絲滑程度上有一定差距。

外觀上，瑞虎9以大氣豪華為主，前臉多邊形格柵和直瀑式中網(wǎng)有立體感，大燈組犀利，內(nèi)部熏黑集成LED光源。車身側(cè)面貫穿腰線與懸浮式車頂搭配，有隆起筋線增加力量感。車尾飽滿，貫穿式尾燈和英文字母標(biāo)識(shí)有辨識(shí)度，雙邊共雙出排氣布局強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)感。

車內(nèi)采用大量智能化配置，實(shí)體物理按鍵少，依靠語(yǔ)音控制，有貫穿式雙屏電子換擋機(jī)構(gòu)，座椅有加熱、通風(fēng)功能。內(nèi)飾科技感足，三幅式多功能平底方向盤、貫穿式雙聯(lián)屏和電子換擋布局便捷，車機(jī)交互系統(tǒng)功能豐富，標(biāo)配多種功能。而且內(nèi)飾用料和做工達(dá)到高水準(zhǔn)，座椅采用優(yōu)質(zhì)材料包裹，觸感柔軟支撐性好，搭載高通驍龍8155芯片，操作流暢，導(dǎo)航、音樂(lè)、語(yǔ)音助手等功能響應(yīng)快速。

總之，綜合考慮瑞虎9的各方面表現(xiàn)，5座布局在空間、配置和性價(jià)比等方面都更具優(yōu)勢(shì)，所以更受歡迎。