評(píng)估零擔(dān)車內(nèi)部空間的利用率可以從以下幾個(gè)方面入手。

首先，計(jì)算貨車容積利用率，公式為φ = V 裝 / V 有效 × 100% ，其中φ 表示貨車容積利用率，V 裝表示裝載貨物所占用的容積，V 有效表示貨車的有效容積。要注意這個(gè)利用率不僅取決于貨車大小，還與貨物體積、形狀、重量等有關(guān)，需綜合考慮才能得出準(zhǔn)確結(jié)果。

對(duì)于零擔(dān)車，像依維柯零擔(dān)車就有較高的內(nèi)部空間利用率。依維柯非承載式車身來(lái)自歐洲先進(jìn)底盤技術(shù)及工藝，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先的后雙胎設(shè)計(jì)，綜合承載能力更強(qiáng)，內(nèi)部方正。其全系大 VAN 高度適中，通過(guò)性好，外觀時(shí)尚靚麗，內(nèi)部方正，產(chǎn)品空間在同類型產(chǎn)品中較大。例如歐勝系列藍(lán)牌大 VAN 載貨空間最高可達(dá) 16.7 立方米，新得意系藍(lán)牌大 VAN 內(nèi)部空間可達(dá) 10.8 個(gè)立方米，全新得意系列的內(nèi)部空間可達(dá) 7.8—11.3m3，方正的車廂結(jié)構(gòu)提高了空間的利用率，座椅布局靈活，能滿足不同場(chǎng)景需求。

對(duì)于物流公司來(lái)說(shuō)，要提高車輛利用率，要有高效的車隊(duì)管理系統(tǒng)，能將車輛位置、狀態(tài)、裝載情況等數(shù)據(jù)集中管理，實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，降低空載率、提高裝載率，實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動(dòng)化和路線規(guī)劃優(yōu)化，減少車輛空轉(zhuǎn)時(shí)間。還要實(shí)施車輛調(diào)度優(yōu)化策略，及時(shí)找到最短路線和最優(yōu)解決方案。

總之，綜合考慮多方面因素，才能準(zhǔn)確評(píng)估零擔(dān)車內(nèi)部空間利用率，并采取有效措施提高車輛利用率。