伊蘭特車長與車輛風阻系數(shù)關(guān)系密切。

第七代伊蘭特車長 4680mm，這個長度在同級別車中具有一定優(yōu)勢。車長影響著車身整體的比例和線條，進而對風阻系數(shù)產(chǎn)生影響。

伊蘭特采用現(xiàn)代 i-GMP 技術(shù)平臺，短前懸、長軸距、低重心的特點，讓其擁有更科學的車身比例和更低趴靈活的車身姿態(tài)，實現(xiàn)了 0.28 的低風阻系數(shù)。

車側(cè)雙色車身配合溜背設(shè)計，優(yōu)化了空氣動力學，不僅提升了燃油經(jīng)濟性，還讓車輛造型更運動。

車尾的獨特設(shè)計，如大號尾翼般的后備箱蓋和黑色涂裝的后尾燈，在增強視覺美感的同時，也有助于降低風阻。

而前臉的參數(shù)化動感設(shè)計，包括參數(shù)寶石前格柵、楔形元素的 LED 日間行車燈等，在保證美觀的同時，也為降低風阻做出了貢獻。

總之，伊蘭特的車長通過影響車身比例和線條，結(jié)合其獨特的設(shè)計，實現(xiàn)了 0.28 的優(yōu)秀風阻系數(shù)，從而讓車輛在動力、操控和燃油經(jīng)濟性方面都有出色表現(xiàn)。