鈴木 DL350 常見故障有不少。

比如氣門會(huì)有噠噠聲，這通常是氣門間隙問(wèn)題，可通過(guò)調(diào)氣門間隙解決。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)發(fā)熱，氣門會(huì)膨脹，若冷態(tài)下氣門及其傳動(dòng)件間隙過(guò)小或無(wú)間隙，熱態(tài)時(shí)就可能關(guān)閉不嚴(yán)，導(dǎo)致功率下降甚至難啟動(dòng)，所以要預(yù)留合適氣門間隙。氣門燒損以排氣門常見，原因有氣門座扭曲、積炭，以及氣門間隙調(diào)整不當(dāng)、磨損過(guò)度等。

電噴摩托車故障代碼方面，有 C00 無(wú)代碼，C11 凸輪軸位置傳感器等多種。

車輛還可能有一些其他故障。比如 A 柱異響，可能是線束問(wèn)題；方向盤異響，還未處理；發(fā)動(dòng)機(jī)艙聲音異常，可能是皮帶傳動(dòng)處不夠潤(rùn)滑；油箱口膠墊開裂，這是通病。

故障碼 F1 頻繁出現(xiàn)可能意味著車輛有小麻煩，比如點(diǎn)火觸點(diǎn)進(jìn)灰或銹蝕，可噴灑 WD40 潤(rùn)滑劑并吹掃處理。

若曲軸位置傳感器故障，可能需專業(yè)設(shè)備診斷和維修更換。讀取故障碼要找到座位附近的白色插頭，用短接電線操作。不同車型診斷頭規(guī)格不同，早期有雙線 4PIN 口帶黑色防水膠套的，還有 6PIN 四線頭的。還要了解傳感器位置和作用，像進(jìn)氣壓力傳感器等，出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致機(jī)車故障。